6条地铁线路将串起6大产业功能区

交通大枢纽将凸显城东“桥头堡”地位

2012年，注定是成华城市发展进程中的又一个里程碑之年。

刚刚开通的地铁2号线，已经“串联”起了建设路大商圈和成都新客站城际商旅城，“地铁所带来的经济效益不是平面效益，而是一种立体的效益，它能带动人流、物流、商流和信息流实现快速流动，充分把黄金商圈空间和地下的价值凸显出来，让寸土寸金的地段通过地铁得到进一步提升。”四川省商业地产联盟会长冉立春说，成华区作为成渝经济圈的桥头堡和成绵经济带的最前沿，依托建成的和即将建成的地铁线路，以及成都东客站等城市交通枢纽工程，将进一步凸显区域价值，扩大城东的影响力。

依托交通枢纽撬动城际商旅城

“地铁2号线的开通，必将为成都新客站城际商旅城带来巨大的人流、物流和信息流。”面对地铁2号线的开通，成都新客站城际商旅城管委会相关负责人告诉记者，早在成都市规划地铁线路的时候，国内外的投资商们就早已将投资的目光瞄准了城际商旅城。作为城际商旅城的标志性建筑之一的龙之梦·成都新城的投资方和建设方，上海长峰集团有限公司的话语则更有代表性。该公司副总裁兼成都分公司总经理王卫超，在去年接受本刊独家专访时就认为，“这里的火车、地铁、公交、出租等交通体系非常健全，将为龙之梦·成都新城带来超高的人气、商气和财气。”

而随着成都东客站的运行和地铁线路的加快建设，城际商旅城这片充满希望和财富的热土就已经成为众多投资商的首选之地。

据了解，今年7—8月，新加坡吉宝置业、佳兆业集团、永同昌集团、中投集团、金地集团、协信地产、华宇地产、北京佳通投资、润驰实业集团、金茂置业等多家企业前来新客站城际商旅城考察。目前，新加坡吉宝置业拟在东客站片区选址100亩土地，投资修建高端住宅及商务写字楼；永同昌集团拟在东客站片区选址150亩开发集高端公寓、酒店和商务写字楼为一体的综合体项目；香港毅德控股集团拟在东客站片区选址50亩，集合商会企业投资修建“广东大厦”；四川金茂置业集团拟在东客站片区选址30亩，投资约10亿元修建酒店及写字楼商业综合体。

“伴随着成都东客站的全面运行和成都地铁线路的汇聚，城际商旅城将依托交通大枢纽，打造城东CBD。”地铁2号线的开通，已经将城际商旅城与建设路商圈、牛王庙商圈、春熙路—盐市口商圈“串联”了起来，甚至扩展到顺城大街乃至骡马市商圈，辐射半径可扩大至一品天下、茶店子。按照规划，除了2号线之外，地铁7号线将城际商旅城和龙潭总部经济城、八里庄创意商务区、北湖熊猫国际旅游休闲区直接连接了起来。

“交通大枢纽的全面形成，将从根本上壮大区域经济，大力促进成华区现代服务业的发展，也将从根本上助推成华向‘中西部综合实力一流城区’迈进”。成都新客站城际商旅城管委会的相关人士说，随着众多配套项目的启动，这片以成都东客站为核心的老片区将实现腾飞。按照规划，建成后的城际商旅城，重点发展现代服务业。同时，以“轴核引领、廊带串联、五区构建”的空间布局，全力发展功能完善、产业高端的城东CBD。

发展轨道经济城东驶入快车道

“面对地铁的呼啸而来，成华区已经开始围绕着地铁线路谋篇布局，加快建设轨道经济了。”四川大学经济学院教授邓玲告诉记者。

据介绍，在城际商旅城的建设中，我区将以成都东客站为枢纽，在成渝经济区之间形成辐射西部、面向全国的城际交通体系，积极引进汽车运输业、物流快递等运输服务企业总部在此聚集发展，积极构建集火车、地铁、公交、长途客货运、出租车等城市交通工具为一体的交通枢纽站点。同时，我区将以地铁枢纽为核心，建设以双水碾及青龙大部分区域为中心的地铁商贸服务板块——成都北部新城“心脏”。另外，我区已经明确：要借鉴美国新城市主义“公共交通导向型城市开发模式”，注重按功能区规划，做好几条轴线及地铁沿线的城市综合体建设，规划建设一批超大空间尺度、高密人口聚集、多功能、高效率的大型城市综合体，形成以轨道交通为轴线的服务业聚集走廊和人口聚居走廊。目前，除了龙之梦·成都新城项目之外，红花堰地铁上盖物业、富森美家居“家的乐园”等地铁商业综合体项目也正在规划或建设之中。

记者沿着已经规划出的地铁线路发现，我区规划建设的“三轴六片”基本都处在地铁沿线或者交通枢纽之上。建设路大商圈地处地铁2号线、4号线和7号线的交汇点；新客站城际商旅城则处于成都东客站、地铁2号线、地铁7号线的汇集之处；八里庄创意商务区通过地铁7号线与建设路大商圈、新客站城际商旅城、龙潭总部经济城、北湖熊猫国际旅游休闲区实现了无缝衔接；昭觉寺文化旅游商贸区通过地铁3号线、5号线和6号线，直接连通春熙路—盐市口大商圈、天府新城商圈和沙湾大商圈；新成华大道发展轴则沿着新成华大道向北，依次连接地铁3号线和地铁6号线。此外，2.5环经济走廊、二环路发展轴等，基本都处在地铁线路的辐射之中。

“地铁所带来的经济效益不是平面效益，而是一种立体的效益，它能带动人流、物流、商流和信息流实现快速流动，充分把黄金商圈空间和地下的价值凸显出来，让寸土寸金的地段通过地铁得到进一步提升。”四川省商业地产联盟会长冉立春告诉记者，按照成都地铁2号线至7号线路的规划，它们都将贯通成华，再算上成都东客站， 目前，以成都新客站城际商旅城为核心的“1小时经济圈”、“2小时经济圈”，将城东与周边10余个地（市）州一线贯通，这些都为城东的发展提供了空间上的便利。

“城东已经立足于成渝经济圈和成绵经济带的最前沿。”邓玲说，待地铁线路全面建成之后，城东将通过地铁、成都东客站等交通，连接省内二、三线城市，甚至连通大成都经济圈、成渝经济区和长三角、珠三角、环渤海经济圈，形成城际大商圈的发展效应，让成华成为名副其实的交通大枢纽和经济聚焦点。